Права авиапассажиров в случае задержки рейса

Обязанность авиакомпаний выплатить единовременную компенсацию в случае задержки рейса основана на Европейском регламенте о правах пассажиров (ЕС) № 261/2004 от 11 февраля 2004 г. Основным требованием для того, чтобы пассажир мог предъявлять требования в соответствии с этим регламентом, является то, что воздушное судно либо вылетело в ЕС, либо авиакомпания базируется в ЕС, а воздушное судно также приземлилось в государстве-члене ЕС.

В соответствии с Постановлением о правах авиапассажиров авиакомпания должна выплатить пассажиру следующую фиксированную компенсацию на человека в случае задержки не менее трех часов:

1. для рейсов до 1500 км: 250 евро
2. для рейсов свыше 1500 км в ЕС: 400 евро
3. для рейсов на расстояние от 1500 до 3500 км за пределами ЕС: 400 евро
4. для рейсов на расстояние более 3500 км за пределами ЕС: 600 евро

Авиакомпания даже обязана выплатить компенсацию, если пассажир вообще не сядет на рейс. Стоимость альтернативного проезда может подлежать возмещению, если первоначально забронированный рейс был задержан не менее чем на пять часов.

Положением предусмотрены исключения из обязательства по выплате компенсации в случае, если причиной задержки послужили чрезвычайные обстоятельства. Чрезвычайные обстоятельства – это обстоятельства, которые не могут контролироваться авиакомпанией и которые не являются частью обычных полетов.

При этом технический дефект на самолете является частью нормального выполнения полетов и поэтому не исключает компенсационных выплат со стороны авиакомпании. Забастовка пилотов авиакомпании, с другой стороны, является исключительным обстоятельством, которое авиакомпания в принципе не может контролировать. Однако Европейский суд постановил, что компенсационные выплаты исключаются только в отдельных случаях (решение от 17 апреля 2018 г., Az. C-195/17).

При задержке не менее чем на два часа авиакомпания обязана в письменной форме проинформировать пассажира об условиях и размере требования компенсации. В 2020 году Федеральный суд постановил, что авиакомпания обязана возместить путешественнику внесудебные судебные издержки, понесенные позднее, если он не уведомит путешественников в письменной форме об их правах, как указано выше (решение Федерального суда от 1 сентября). , 2020, Аз.Х ЗР 97/19).

Даже если эти требования не соблюдены, путешественник не обязательно должен нести расходы на внесудебную юридическую консультацию: они могут либо покрываться существующей страховкой правовой защиты путешественника, либо нанятый адвокат может использовать умный тактический подход к обеспечить, чтобы в будущем судебном споре авиакомпания была обязана нести эти расходы.

Помимо компенсационной выплаты, путешественники имеют право на питание и уход от авиакомпании в случае задержки рейса. Это право существует, как и право на компенсацию, в зависимости от маршрута полета, дальности полета и продолжительности задержки. Затем еда и напитки оплачиваются в соответствующем порядке и в соответствующем количестве.

Если задержка настолько серьезная или происходит в неудобное время суток, что пассажиру приходится оставаться на ночь в гостинице рядом с аэропортом, стоимость ночлега и любого необходимого транспорта до гостиницы может быть взыскана с авиакомпании.

Однако, поскольку эти требования во многих случаях засчитываются в счет компенсационных выплат в соответствии с Постановлением о правах авиапассажиров, рекомендуется указать конкретные расходы, особенно в тех случаях, когда либо фактические расходы превышают сумму компенсации в соответствии с Постановлением о правах авиапассажиров. Постановление о правах или полет даже не будут входить в сферу применения постановления о правах пассажиров. Кредитование регулирует пункт 1 статьи 12 Регламента о правах авиапассажиров (ЕС) № 261/200 и было подтверждено Федеральным судом в решении от 6 августа 2019 года (Az. X ZR 165/18).